4年前卖掉油车换电车，现在我后悔了。不是后悔买电车，是后悔没早点换！
很多人说电车是智商税，我想说——你们可能真的没算对账。我这台比亚迪汉DM-i，落地价20万，到现在4年跑了12万公里。如果当年买同价位的油车，光油费就得多花4万块！
先说最核心的用车成本。我家楼下有充电桩，夜间谷电0.3元一度，百公里电费15块钱。以前那台凯美瑞，百公里油费55块，一年跑3万公里，电车能省1.2万油费...这还没算保养呢！
电车保养是真便宜。一年就换个空调滤芯，检查下电池，顶多花500块。油车那会儿，机油三滤火花塞变速箱油，一年怎么也得3000往上走。
很多人担心电池衰减——说实话，没想象中那么夸张。
展开剩余62%我这车标称纯电续航121公里，现在还能跑105公里左右，衰减15%吧。日常市区通勤完全够用，就算衰减到80%，我也不慌，因为还有发动机兜底啊！
冬天续航确实会打折，但增程式就是解决这个痛点的。 真正让我爽到的是智能化体验。
语音控制空调座椅、手机APP远程启动、OTA升级...这些功能用习惯了，再开朋友的油车就感觉像回到了石器时代。
充电焦虑？说实话前两年确实存在。但现在高速服务区基本都有快充桩，市区充电站也遍地开花。我春节开车回老家800公里，中途充了一次电，吃个饭的功夫就满了。
保值率确实是电车的软肋。我这车新车23万，现在估计也就能卖13万，比同期油车确实差点。但你算算省下来的油费保养费，其实总账下来还是电车划算。
有个朋友最近问我10万预算选啥车，我直接推荐了秦PLUS DM-i。 能油能电，没有续航焦虑，关键是真省钱！
当然电车也不是完美的——维修确实比油车麻烦，街边修理厂搞不定，得回4S店。还有就是技术迭代快，买了就过时的感觉挺憋屈的。
但话说回来，省钱是硬道理。
我这4年下来，光能源费和保养费就省了5万多，够孩子上两年兴趣班了。而且开着安静舒适，加速秒杀一堆油车，这种爽感真的上瘾。
现在让我重新选择，我还是会买电车。钱包不允许我跟省钱过不去！如果你跟我一样主要跑市区，家里能装充电桩，真的建议试试电车，用过你就回不去了。
至于那些说电车是工业垃圾的...兄弟，时代变了！ 谁跟钱过不去呢？
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